Ce sont toutes deux des voitures à double motorisation, également appelées voitures propres puisqu’elles n’émettent que peu de gaz à effet de serre à la différence des voitures thermiques. Cependant, les utilisateurs sont encore peu nombreux à être bien informés sur la différence entre le modèle classique et le modèle rechargeable.
La batterie du modèle classique n’a pas besoin d’être rechargé
La voiture hybride non rechargeable roule le plus souvent à l’essence tout en sollicitant le moteur électrique. Peu de modèles sollicitent cependant le diésel comme carburant. C’est lors des phases de décélération et de freinage que la batterie se recharge. Il emmagasine en effet l’électricité pendant ces phases sus indiquées. À l’inverse, pendant que le véhicule roule, ci-après l’énergie qu’il consomme :
- en bas régime et sur de courts trajets, le moteur fonctionne à l’électricité
- en cas d’accélération ou de forte sollicitation du moteur (par exemple pour rouler à haut régime ou sur de longs trajets), c’est le moteur thermique qui est activé. Dans ce cas, le véhicule peut encore rejeter quelques fines particules de CO2 dans l’atmosphère.
Mieux vaut donc adopter une conduite souple si l’on souhaite rouler propre.
Augmentation de la taille de la batterie pour le modèle rechargeable
Avec les innovations récentes, les modèles hybrides peuvent désormais se recharger grâce à l’augmentation de la taille de leur batterie. Dans ce cas, la recharge peut se faire comme pour les voitures 100% électriques, c’est-à-dire sur une borne électrique ou à partir d’une source domestique.
Notons en effet que les dernières constructions sont systématiquement dotées de bornes de recharge à leur parking afin d’éviter les risques où les bornes publiques sont indisponibles. La recharge peut aussi se faire à partir d’une prise sécurisée –dans ce cas, la durée de recharge est plus ou moins longue.
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